Disyuntor eléctrico de protección del motor de CA de bajo voltaje

Código de modelo

Condiciones de funcionamiento e instalación:

1. La altitud del sitio de instalación suele ser inferior a 2000 m.

2. La temperatura ambiente del aire oscila entre -5 ℃ y +40 ℃.

3. La humedad del aire está dentro del 50% a +40 ℃, con una temperatura mensual mínima de 25 ℃ y una humedad relativa promedio mensual máxima del 90 %.

4. El nivel de contaminación ambiental está clasificado en 3.

5. La instalación del motor de arranque pertenece a la Categoría II.

6. La inclinación de la superficie de montaje con respecto al plano vertical no supera los ±5°.

7. El sistema de trabajo nominal incluye operaciones tanto ininterrumpidas como intermitentes.

Ventajas del protector de motor:

El protector de motor, que sirve como protección integral para los motores, garantiza una gama de protecciones durante el funcionamiento del motor. Abarca funcionalidades como monitorear la duración del arranque del motor, detectar condiciones de sobrecorriente y subcorriente, identificar instancias de rotor bloqueado, abordar problemas de fase y cortocircuito, administrar escenarios de sobretensión y subtensión, detectar fugas eléctricas (fallas a tierra), manejar tres desequilibrios de fase, monitorear el sobrecalentamiento, rastrear el desgaste de los rodamientos, identificar la excentricidad del rotor, responder a fallas externas, administrar las llamadas de arranque, implementar restricciones basadas en el tiempo y emitir alarmas o activar medidas de protección. El protector del motor actúa como un guardián integral, supervisando varios aspectos para optimizar el rendimiento del motor y garantizar la seguridad operativa.

Comprensión de los disyuntores de protección del motor (MPCB):

Un disyuntor de protección de motores, abreviado como MPCB, es un dispositivo electromecánico diseñado para tres funciones cruciales en la protección de motores eléctricos. Actuando aguas arriba del motor, proporciona aislamiento, protege contra sobrecargas y cortocircuitos y controla el funcionamiento del motor (encendido/apagado).

En casos de sobrecarga o cortocircuito, el MPCB desconecta el circuito de forma autónoma. Los contactos internos conectan la línea de suministro de energía a la carga. Una bobina incorporada identifica las corrientes de cortocircuito, caracterizadas por valores de corriente altos o muy altos. Al mismo tiempo, un elemento sensible al calor en el bimetal detecta una sobrecorriente, que se refiere a valores de corriente que superan ligeramente el nivel nominal, lo que representa una amenaza para el motor. Al detectar sobrecorriente, la bobina o bimetal inicia la apertura de los contactos, asegurando una pronta protección contra posibles daños al motor.